HOT ! 【ブッシングセット】17スーパーグレート 専用 減圧エアー取り出しキット ブッシング＋バルブセット】17スーパーグレート 専用 減圧エアー

ブッシング＋バルブセット】17スーパーグレート 専用 減圧エアー。ブッシング＋バルブセット】17スーパーグレート 専用 減圧エアー。ブッシング＋バルブセット】17スーパーグレート 専用 減圧エアー。★画像9のオールステンレスボールバルブ、2,980円のところ2,680円で同梱させて頂きます。ホース破れ等のトラブル時に役立ちます。「減圧エアー取り出しキット」として日本初出品させて頂きましたが、画像や商品説明の言い回しに至るまで当方を真似た商品とは全くの無関係です。後出しの模倣出品者です。模倣出品者のブッシングとは違いパッキン（Oリング）はお取り付け後に塩カルや空気に触れず劣化しにくい位置に収めてあります。純正同形状です。後悔されない様、ご注意下さい。※150psiは約10.3bar（10.3キロ）です。当方の商品説明に酷似したその出品者は150psiを「エア圧15キロ対応」だと思っているようです。圧力メーターで一目瞭然です。レギュレーターはISO9002：2000（品質）認証取得工場製です。1.三菱ふそう 17スーパーグレート（平成29年7月-現行）2.UD 17クオン（1平成29年4月-現行）上記2車種エアータンクの設定圧がエアサス車の普及により新型から11kg/m2程に変更されています。この圧力では、エアーホーンのマグネットスイッチが開かない、開いてもホーンの振動板が圧力に耐え切れず音が割れる、2～3回鳴らして壊れる。などの症状が出ます。★レギュレーターのエアー圧は、【実車に接続し高圧にて】8kg/m2に設定して発送致しますので「メクラを取り外し、エルボから順にねじ込むだけ」となります。★カラー写真付きの取り付け説明書付き。こちらは既に他の配管に使用されメクラがない車両の為、単品2,780円のところ2,380円にて【真鍮製ブッシングセット】になっております。画像6のテストニップルを取り外して頂き、当方オリジナル特殊ねじピッチ変換ブッシング（画像7）から順に各パーツをねじ込み画像8の状態になります。※「磁石が付かない」のが真鍮製の証しです。破損防止のため圧力計のみ本体から取り外して発送致します。シールテープを巻いてお取り付け下さい。★シールテープはメイン画像と異なります。「おまけ」ではなく一流メーカー品をお届け致しております。その他当方商品は#next_stage_jp⚠️ご購入前に必ずプロフィールをご覧下さい。よろしくお願い致します。。NewVer 】17スーパーグレート エアー取り出しキット ブッシング。。GPR スリップオンマフラー GSX-R750 GSX-R600。ホンダ ビート PP1 純正エキゾーストマニホールド。パーツ KR。ステンレススチール マフラー 本体。220系クラウン ステンレス デュアルテールエンド マフラー。シュ。セリカ 社外マフラー zzt231 社外品 TOYOTA CELICA。jzx100用　触スト　触媒ストレート。コペン L880K インテークパイプ。SR400 FI純正マフラー　4型使用。たにぐち自動車 1jz-gte エキマニ jzx100。HMS ヤマハ シグナスX125(SE12/SE44J)SSB マフラー。GK5用　J'S RACING GK5 R304 SUS エキゾースト50R。当時物 アドミレイション Y32シーマビックオーバルマフラー。レクサスgs 中間 ストレートマフラー デュアルマフラー gs。GPsports S14シルビアスポーツ触媒。ハーレー　ダイナ　FXDL1580用マフラー。ゴルフ7GTI用 デリートパイプ CTS turbo製。GRヤリス　スルガスピード　社外マフラー。エブリィバン　da17v NA ウイルズウィンマフラー。パーツ balloon。K.K　ウィルズウィン マフラー　ジムニーJA11。マグナ50 MAGNA50ステンレスマフラー 50cc 2本出しマフラーカスタム