HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー

A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ マフラー AUTHORIZE S 350。FUJITSUBO フジツボ A-S マフラー ニッサン セレナ(2010〜2016。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。FUJITSUBO 【FUJITSUBO/フジツボ】 マフラー A-S スバル。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。キャリイトラック DA16T 軽トラック 車検対応 レベルサウンドマフラー。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。PC37&SC57中間パイプ50.8 cbr600rr cbr1000rr。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。希少 18クラウン トムス マフラー。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。CRF250L SP忠男サイレンサーパワー CR2-PB-23CR2-PB-22。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。スバル インプレッサ GRB、GRF用ストレートマフラー リアピース。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。HKS LEGAMAX プレミアム　ZC32S用。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。はちろく。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。柿本マフラー　MＨ21Ｓ　3.4型 ターボ用。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。WirusWin レーシングマフラー スズキ 現行ハスラー用(4WD)。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。TMスクウェア マフラー ZC33S スイフトスポーツ。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。GW直前特価！ZERO1000 エアクリーナー　プラド150後期。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。プレオ RS RA2 STI Genome ゲノム マフラー。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。v36スカイライン　中間ストレート。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4