HOT ! Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 最初の Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降 パーツ

最初の Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降 パーツ。山本剛様専用 Z1000 D型フェンダー移設ステー - メルカリ。LTDフロントフェンダー【完売 予約受付中】 | 車種から探す,Z1。材料費がかなり高騰してしまいました。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。D型フェンダーは別途お求めください。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。私自身は5年以上トラブルはありません。。【鬼若丸】スズキ　ジムニー(JB23）　オーバーフェンダー。Amazon.co.jp: Z1 Z2 Z750F Z750FX Z400FX JMC STDフロント。受注制作品になります。。新型隼 クレバーウルフ 綾織カーボン 【定価】58,300円。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。cbx400fビートテール　テールカウル　羽テール。ホーネット 250 純正 テール カウル。D型パーツの流用カスタムは人気があります。Z900RS ラジエターサイドカバー 綾織カーボン。Mサイズ　赤　1着　族車　旧車　XJR ZRX CBX400F ゼファー　バブ。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。ZRX1100 ZRX1200 ダエグ　フロントカウル　3点セット。汎用　gsx400インパルスgk79a テールカウル。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。ホンダ ホーネット250 ガソリンタンク 前期 外装 MC31。ホンダ NSR SE アッパーカウル。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。sr400 シックデザイン　外装セット。当時物BEET ビート ブラックテール CB400SF NC31用。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。★ フュージョン 純正 外装 アッパーカウル パールアトランティスブルー ★。HONDA純正 PCX ロングシールド 08R70-K1Z-J10　風防。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。V125 アドレス　テールガーニッシュ　カーボン。ラ*ラ様 Z900RS BEETテールカウル。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。CBR250RR MC51 17-25年　純正シートカウル。汎用　シングルシート　セレクト　カフェレーサー　族カフェ。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。シャリー CF50/CF70 レッグシールド クラシックホワイト。ゼファー400、χ、テールカウル。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。ローライダーST タンクコンソール。エイプ用　ツッパリテール80センチ。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。セロー225 デイトナ製　ダウンショートフロントフェンダー　ヤマハ　カスタム。k*s様 ZX-10R(16~20)エーテック製カウル。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。baseball。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。XJR400 テールカウル。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。